BMW F 800 GS - 2016

€ 10.500,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

12600 Km

WIT

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: aug. 2012 - dec. 2017
Modelcode: K72
Koppel: 83 Nm
Tankinhoud: 16 liter
Bekledingcode: 0000
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,3 l/100km (1 op 23,3)
Aantal eigenaren: 3
Typenummer: 0B02

-Handkappen
-Hoog ruit

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Automatic Stability Control (ASC) (0650), Boordcomputer, Boordcomputer (0539), Comfort-pakket, Comfort pakket (0431), Diefstalalarmsysteem (0603), Dynamic-pakket, Dynamic pakket (0235), Electronic Suspension Adjustment (ESAII) (0416), Elektrisch variabele schokdemperafstelling, Handkappen (0589), Handvatverwarming, Kofferdragers (0681), Middenstandaard, Middenstandaard (0636), Offroad modus (0218), Stijlvariant 1 (0861), Verwarmbare handvatten (0519), Voertuiginformatie Nederlands (0386), Windscherm, Witte LED knipperlichten (0590)

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Harry Meijer B.V.

Bericht

Website

Lijnden, Noord-Holland

020-6592580

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Badge engineering" betekent: Gebruikmaken van een bekend motormerk om een motorfiets te verkopen. Het beeldmerk of logo (badge) wordt daarbij geplakt op een motorfiets, die het in stijl en kwaliteit niet haalt bij wat onder die naam werd of wordt verkocht. Zo werd in de jaren zeventig, toen Harley-Davidson in handen was van het Amerikaanse consortium AMF, de naam Harley-Davidson op lichte tweetakt motorfietsen geplakt. Deze motoren leken in niets op de modellen van het Amerikaanse merk en werden in een overgenomen Italiaanse fabriek gemaakt.Tijdens de zwanezang van AMC, de industriegroep die in het bezit was van de laatste overgebleven Engelse motorfietsmerken, werd badge engineering veelvuldig toegepast. Een triest dieptepunt op dit gebied werd bereikt met de merknaam Indian, tot 1953 synoniem voor een robuuste Amerikaanse motorfiets, maar in dat sluitingsjaar al misbruikt door het Engelse AMC. Een gunstige uitzondering vormt Triumph. Onder het oude beeldmerk worden nu weer uitstekende motorfietsen gemaakt.


Motor	Vloeistofgekoelde tweecilinder viertaktmotor
Boring x slag	82\|75,6
Cilinder inhoud	798
Comp. verhouding	12,0 : 1
Kleppen	vier kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	electronische inspuiting
Ontsteking	digitaal
Vermogen	85\|63\|7500
Max. koppel	83\|5750
Koppeling	meervoudige natte platenkoppeling, mechanisch bediend.
Versnellingsbak	6 -klauwengeschakelde versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging	O-ringketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	16
Topsnelheid	200
ABS	optie
Frame	stalen buizenframe, meedragende motor
Vering voor	upside-down telescoopvork. diameter 45 mm. Veeruitslag 230 mm.
Vering achter	centraal geplaatste WAD. veeruitslag 215 mm.
Remmen voor	Dubbele zwevende remschijven, diameter 300 mm, zwevende remklauwen met twee remzuigers
Remmen achter	Enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende remklauw met een remzuiger
Voorband	90/90 - 21 54V
Achterband	150/70 - 17 69V
Wielbasis	1.578
Lengte	2320
Breedte	945
Hoogte	1350
Zithoogte	880
Drooggewicht	191
Leverbare kleuren	Lightwhite Uni, Blackstorm Metallic, Ostgrau Metallic Matt
Beschrijving	Uitdagingen? Nou en of! Compromissen? Nooit! Dat is het motto van de nieuwe BMW F 800 GS - het sportiefste model van de GS familie. Deze machine zet de lange traditie van sportieve successen voort en overtuigt met een ongekende veelzijdigheid: op de weg en ver daarbuiten. Het is een ongekend veelzijdige Adventure van sportieve komaf. Naast alle sportiviteit valt meteen het kwalitatief hoogwaardige design op. De nieuwe radiateurpanelen in galvano-look geven de F 800 GS een sterke premium uitstraling. Details als de GS type-aanduiding in het nieuwe stencilformaat onderstrepen de verwantschap met de R 1200 GS. En met twee verschillende stijlvarianten kun je jouw BMW F 800 GS nog individueler maken. Ook voor de BMW F 800 GS is de optionele verlagingset leverbaar. In combinatie met de lage buddyseat is daarmee een zithoogte van 820 mm te bereiken - ideaal voor minder lange rijders en rijdsters. Met het beproefde BMW Motorrad ABS standaard en het elektronisch verstelbare rijwielgedeelte ESA (Electronic Suspension Adjustment) en ASC (Automatic Stability Control) als optie rijd je niet alleen veiliger, maar vooral ook veel comfortabeler.