DUCATI MONSTER 1200 - 2014

€ 8.490,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

48811 Km

ROOD

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Origineel Nederlandse Ducati Monster 1200 met volledige onderhoud historie en boekjes aanwezig en voorzien van 12 maanden garantie! Deze prachtige Ducati rode monster is niet voor iedereen weg gelegd met zijn 145 PK en 124 NM koppel! Dit letterlijk wilde paard is voorzien van diverse accessoires.

Deze Ducati Monster 1200 is voorzien van termignoni einddempers voor die kenmerkende Desmo sound. Verstelbare koppeling en remhendel, navigatie steun, tankpad en monokapje op het bijrijderszadel ! Benieuwd geworden naar deze Monster ? Neem dan contact met ons op en kom de motor in de Meern bekijken!

MVM Motoren is off Suzuki dealer - Royal Enfield dealer - MotoMorini dealer - Het Suzuki V-Strom center voor Nederland en het adres voor U gebruikte motor met een keuze uit 150 motoren met garantie tot wel 24 maanden.

Tevens zijn wij de grootste motorverhuurder van Nederland met wel een keuze uit 45 motoren . Zie MOTORVERHUUR.NL

Opties en Accessoires:
ABS, dempers, andere en uitlaatsystemen, Mono Kapje, Sportuitlaat

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

MVM Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.


Motor	L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic,liquid cooled
Boring x slag	106\|67.9
Cilinder inhoud	1198
Comp. verhouding	12.5 / 1
Kleppen
Brandstof toevoer	Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body
Ontsteking
Vermogen	135\|99.3\|8750
Max. koppel	\|6000
Koppeling	Droge meerplaten koppeling met hydraulic control
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	37/15
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	15
Topsnelheid
ABS
Frame	Tubular steel Trellis frame
Vering voor	Showa 43mm fully adjustable upside-down forks
Vering achter	Progressive with preload and rebound Sachs adjustable monoshock
Remmen voor	2 x 320mm discs, 4-piston radial caliper
Remmen achter	245mm disc, 2-piston caliper
Voorband	Pirelli Diablo Rosso 120/70 17”
Achterband	Pirelli Diablo Rosso 180/55 17”
Wielbasis	1450
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	810
Drooggewicht	169
Leverbare kleuren	Red (red / silver) - Silver (red / silver) - Black (matt black / silver)
Beschrijving